9月7日，由中交一公局集團(tuán)隧道局參建的世界最長(zhǎng)公路水下盾構(gòu)隧道江蘇海太長(zhǎng)江隧道正式開工。江蘇省委書記、省人大常委會(huì)主任吳政隆宣布開工，省委副書記、省長(zhǎng)許昆林在動(dòng)員會(huì)上講話，省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)費(fèi)高云主持動(dòng)員會(huì)，省委常委、蘇州市委書記曹路寶，省委常委、省委秘書長(zhǎng)儲(chǔ)永宏，省政府秘書長(zhǎng)陳建剛等出席活動(dòng)。中交一公局集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)韓國(guó)明受邀參加。

海太過江通道是國(guó)家發(fā)展和改革委印發(fā)的《長(zhǎng)江干線過江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》中2025年前重點(diǎn)建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道，是南通“八龍過江”格局中落地實(shí)施的第五條通道，工程起自滬陜高速南通海門段，經(jīng)蘇州太倉(cāng)市，止于滬武高速蘇州常熟段，全長(zhǎng)約39.2公里，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)置互通式立交5處，服務(wù)區(qū)1處。其中過江隧道長(zhǎng)約11.2千米，是世界最長(zhǎng)的公路水下盾構(gòu)隧道，具有“長(zhǎng)、大、高、深”的特點(diǎn)，堪稱“萬里長(zhǎng)江第一隧”。

中交隧道局承建海太長(zhǎng)江隧道（公路部分）工程項(xiàng)目HT-A2標(biāo)，主要負(fù)責(zé)江南工作井及后續(xù)段、江南明挖段土建工程等施工任務(wù)，立足主業(yè)致力將海太長(zhǎng)江隧道工程打造為交通強(qiáng)國(guó)江蘇樣板標(biāo)志性工程、中國(guó)盾構(gòu)隧道裝配式建造示范工程、中國(guó)水下盾構(gòu)隧道建設(shè)技術(shù)里程碑工程。

海太過江通道的建設(shè)，對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)揚(yáng)子江城市群建設(shè)和跨江融合發(fā)展具有重要意義。項(xiàng)目建成后將承擔(dān)當(dāng)前蘇通大橋復(fù)線功能，發(fā)揮重要的分流作用，提高過江交通通行能力和服務(wù)水平。（柴全）