近日,由中交一公局集團承建的拉薩濱河路一標項目隧道段貫通。項目的建成將增強城市東西方向交通供給能力,對于緩解拉薩市交通壓力具有重要意義。

據(jù)了解,拉薩濱河路隧道是拉薩濱河路項目的重點工程。隧道位于拉薩河北岸,緊貼拉薩河河堤,下穿川藏青藏公路紀念碑至太陽島西側(cè)回填地塊。全長1120米,雙向四車道設(shè)計,是緩解拉薩市東西向交通壓力的重要道路。

由于隧道段地層為砂卵石地層,且緊臨拉薩河,滲水情況嚴重,施工條件極差,大大增加了施工難度。隧道基坑施工寬度約22米,最深處約15米,最近處距離拉薩河河道約10米,部分段落橫穿拉薩河內(nèi)河,富水卵石地層支護及降水難度也非常大。段落共有支護樁1291根,樁徑1米至1.5米,高壓旋噴樁1141根,采用排樁+鋼支撐支護,高壓旋噴樁止水帷幕阻水。

此外,由于施工區(qū)域與拉薩河存在交叉,施工過程中,為避免造成對拉薩河的污染,施工區(qū)與河道臨界的區(qū)域使用安全密網(wǎng)進行防護,以保持水質(zhì)清澈、無堵塞,保證河道暢通。為防止廢棄物及土方開挖帶來的環(huán)境污染,全線配備多個灑水車和工人不間斷進行灑水降塵和路面渣土清掃作業(yè)、施工現(xiàn)場和生活垃圾及時外運,做到現(xiàn)場防塵防污染。通過對施工人員進行安全交底和現(xiàn)場教育的方式,加強對河道保護的宣傳力度,并張貼宣傳警示化標牌,嚴格按照臨時排水方案執(zhí)行,規(guī)避水泥砌岸現(xiàn)象。在施工過程中,項目始終將生態(tài)建設(shè)放在首位,秉持以人為本的理念。在對原生態(tài)環(huán)境保護的基礎(chǔ)上,結(jié)合隧道景觀、綠化設(shè)計,形成具有生態(tài)環(huán)境特色的路、隧相結(jié)合景觀。

隧道與拉薩河景觀改造工程相互融合,形成了一條兼具交通與游憩功能的濱河生態(tài)景觀慢行通道,對促進拉薩河主軸帶的合理開發(fā)利用和全面保護具有重要意義。

(袁雅琳)