11月8日,由廈門(mén)公司萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)一分部承建的萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)高速“最難”短隧道——天德村隧道右洞順利貫通,標(biāo)志著項(xiàng)目重難點(diǎn)工程建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)高速是萬(wàn)州市外環(huán)高速,全長(zhǎng)約79公里,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中,萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)一分部項(xiàng)目線(xiàn)路全長(zhǎng)7.194公里,項(xiàng)目于2019年9月10日開(kāi)工,合同工期為30個(gè)月,合同額6.01億元。項(xiàng)目含互通式立交1處、橋梁5座、隧道2座。

天德村隧道左線(xiàn)長(zhǎng)354米,右線(xiàn)長(zhǎng)320米,左右線(xiàn)圍巖等級(jí)定性為Ⅴ級(jí),為極小凈距+一般小凈距隧道，存在淺埋、偏壓、極小凈距、洞口順層、周邊條件復(fù)雜等“五大施工難點(diǎn)”,且隧道洞身兩次下穿地方省道,開(kāi)挖施工難度大。項(xiàng)目部多次優(yōu)化開(kāi)挖方案,最終確定以周邊槽機(jī)械靜態(tài)開(kāi)挖+核心土弱爆破的開(kāi)挖方案,提升了開(kāi)挖進(jìn)度,較大程度降低了爆破振動(dòng)對(duì)省道交通的影響,最終順利完成隧道右洞貫通施工任務(wù)。

萬(wàn)州環(huán)線(xiàn)高速建成通車(chē)后,將在萬(wàn)州周邊形成“一環(huán)五射”的骨架公路網(wǎng),對(duì)進(jìn)一步完善城市功能,拓展城市發(fā)展空間,促使萬(wàn)州區(qū)成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交通框紐和經(jīng)濟(jì)中心意義重大。(謝留洋 蔣茂婕)