7月7日上午,孟州黃河大橋項(xiàng)目主橋首片80米槽形鋼梁順利架設(shè)完成,標(biāo)志著項(xiàng)目關(guān)鍵性控制工程黃河特大橋正式開啟主橋大跨徑鋼混組合梁架設(shè)施工。

黃河特大橋主橋共計(jì)19孔38片80米槽形鋼梁,均采用大跨徑鋼混組合梁完成架梁作業(yè),同時(shí)作為黃河首座采用鋼混結(jié)構(gòu)的橋梁,告別傳統(tǒng)的混凝土梁體,更加節(jié)能環(huán)保。80米槽形鋼梁采用廠內(nèi)整孔拼裝制作,由兩臺450t龍門吊和組合式模塊車上完成提梁、運(yùn)梁作業(yè),梁體的架設(shè)施工作為項(xiàng)目國內(nèi)首創(chuàng)工藝,均采用LG550特大型架橋機(jī)完成雙幅整孔的架設(shè),并利用橋機(jī)施工1300噸提升力持荷7天,保障梁體的預(yù)留拱度與使用“生命周期”。

項(xiàng)目自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來,為保障黃河特大橋主橋施工進(jìn)度,不斷優(yōu)化施工設(shè)計(jì)方案,倒排工期節(jié)點(diǎn),同時(shí)強(qiáng)化施工監(jiān)督和安全、質(zhì)量技術(shù)交底,全力推進(jìn)施工進(jìn)展。從梁體預(yù)制、到橋面系施工同步推進(jìn),項(xiàng)目于6月30日順利完成移民堤內(nèi)北引橋90片波形梁的架設(shè)施工,將疫情影響的時(shí)間“搶回來、超過去”。經(jīng)過7天的準(zhǔn)備工作,項(xiàng)目積極組織開展主橋鋼梁運(yùn)輸架設(shè)一級技術(shù)安全環(huán)保交底會,并同步進(jìn)行橋機(jī)的檢修及運(yùn)梁車的改裝,于7月6日晚順利完成首片鋼梁的提梁、運(yùn)梁作業(yè),為次日的架梁作業(yè)做好了準(zhǔn)備工作。

主橋首片80米槽形鋼梁的順利架設(shè),為后續(xù)主橋鋼梁的架設(shè)與后續(xù)施工作業(yè)的優(yōu)化總結(jié)了經(jīng)驗(yàn),7月7日晚9:00分,第二片80米槽形鋼梁順利落在橋墩上,從上午7點(diǎn)到晚上9點(diǎn),短短14個(gè)小時(shí),項(xiàng)目順利完成兩片槽形鋼梁架設(shè)施工,標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得了里程碑式的突破。(武云鵬)