金秋十月，新疆東天山已是銀裝素裹、千里冰封，身處東天山深處的橋隧公司Ｇ５７５線巴哈公路建設(shè)項(xiàng)目土建一標(biāo)生產(chǎn)副經(jīng)理薛斌和同事們，卻無(wú)暇欣賞這難得的金秋飄雪美景，因?yàn)槊谰爸拢谴笱?lái)的超低溫與動(dòng)輒高達(dá)８級(jí)的寒風(fēng)，這使隧道初噴混凝土施工進(jìn)度停滯不前。

　　Ｇ５７５線巴哈公路建設(shè)項(xiàng)目，位于新疆哈密地區(qū)，是“絲綢之路大通道”的重要組成路段，項(xiàng)目控制性工程?hào)|天山隧道地處天山寒區(qū)，隧址區(qū)海拔高達(dá)２０００米以上，年最低氣溫零下３２攝氏度，無(wú)霜期僅１３４天。在超低溫條件下，混凝土?xí)霈F(xiàn)攪拌效率低、運(yùn)輸凍結(jié)、初噴掉塊等一系列問題，并且東天山地質(zhì)結(jié)構(gòu)多變，如果開挖后不能及時(shí)初噴混凝土，會(huì)造成開挖進(jìn)尺不能及時(shí)封閉成環(huán)，處理不當(dāng)，甚至?xí)l(fā)生塌方險(xiǎn)情。

　　“怎么才能讓混凝土保質(zhì)高效地初噴完成？”施工進(jìn)度受阻，讓薛斌寢食難安。這天，他和技術(shù)員討論完施工方案已經(jīng)到了下午兩點(diǎn)，去到食堂，飯菜都已經(jīng)涼透了。“師傅，這飯都冷了，幫忙熱一下唄！”工區(qū)主任楊健康對(duì)大廚說(shuō)。“等一下，健康你剛才說(shuō)什么，熱一下？”薛斌喃喃道，“對(duì)，熱一下不就行了嗎？咱們把混凝土攪拌、運(yùn)輸、初噴，全過(guò)程給‘熱一下’不就行了嗎！”說(shuō)完，他也顧不上吃飯了，趕緊把大家伙召集起來(lái)開會(huì)。

　　幾經(jīng)討論調(diào)整，一套“三溫暖”方案熱氣騰騰地出爐了。“第一重溫暖”就是從混凝土拌合站入手，２個(gè)直徑３米的大暖爐，讓攪拌站常年保溫，使砂石料不凍結(jié)，拌和站成了“暖房”，２個(gè)熱水鍋爐將冰水燒熱后注入攪拌機(jī)，混凝土攪拌問題妥善解決　。“第二重溫暖”從運(yùn)輸上下功夫，從拌合站到洞內(nèi)，運(yùn)輸距離雖然只有短短的４公里，但嚴(yán)寒的天氣還是常會(huì)讓混凝土的溫度在罐車?yán)锝档搅愣纫韵拢瑢?dǎo)致混凝土凍結(jié)。經(jīng)過(guò)多次比較，薛斌和同事選用保溫被車衣，給罐車穿上厚厚的“棉衣”，“這一下，混凝土就不會(huì)在運(yùn)輸途中凍結(jié)了。”薛斌介紹說(shuō)。攪拌、運(yùn)輸沒問題了，混凝土初噴的“第三重溫暖”，薛斌和同事從隧道施工環(huán)境入手，在隧道洞口安裝２個(gè)蒸汽鍋爐，通過(guò)這２個(gè)“空調(diào)”往隧道里送暖風(fēng)，使隧道內(nèi)溫度不低于１５攝氏度，確保混凝土初噴溫度。

　　將砂石料升溫、熱水拌料、罐車保暖、隧道送暖后，Ｇ５７５線巴哈公路建設(shè)項(xiàng)目土建一標(biāo)冬季施工初噴混凝土損耗率由２４０％降到１３０％，初噴完成的混凝土也再?zèng)]有出現(xiàn)掉塊現(xiàn)象，質(zhì)量得到提升，安全得到保障，這一套“三溫暖”方案也得到了新疆維吾爾自治區(qū)質(zhì)量協(xié)會(huì)、湖南省質(zhì)量協(xié)會(huì)的認(rèn)可，“提高隧道初噴混凝土入模溫度ＱＣ工法”在湖南省第４０次ＱＣ小組成果交流發(fā)表會(huì)上榮獲二等獎(jiǎng)。

　　現(xiàn)如今的東天山隧道內(nèi)，三臂鑿巖臺(tái)車、挖掘機(jī)、鏟車等設(shè)備來(lái)回穿梭，現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。在薛斌和同事們的努力下，新疆Ｇ５７５東天山特長(zhǎng)隧道單洞累計(jì)開挖里程突破萬(wàn)米，完成標(biāo)段總比例的４３．６％。全長(zhǎng)１１．７７公里東天山隧道，預(yù)計(jì)在２０２１年６月通車。（柳佳　唐思平）