10月1日凌晨0點(diǎn)，七公司參建的京新高速(G7)大烏項(xiàng)目正式建成通車，為偉大祖國獻(xiàn)禮！

京新高速(G7) 新疆境內(nèi)大黃山至烏魯木齊段改擴(kuò)建公路項(xiàng)目全長117.237公里，雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度42米、41米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里、100公里,概算投資總額74.29億元，分7個(gè)合同段施工。七公司承建的第六合同段位于烏魯木齊市，路線總體呈東一西走向，主線全長3.637公里。

這是一條有故事的道路，有人用三個(gè)“4”來形容它：全長4公里，走完僅需4分鐘車程，歷時(shí)4年修完。

2015年底至今，因征地拆遷問題，項(xiàng)目兩次進(jìn)場，在面臨施工紅線分片分段交付、全線被劃分為若干小段施工，以及管理和協(xié)調(diào)難度大等種種困難，項(xiàng)目全體人員頂住巨大壓力，不忘初心，迎難而上，在歷次的月度考評、季度考評中在全線7個(gè)標(biāo)段中名列前茅，并保證了集團(tuán)公司在新疆地區(qū)信用評價(jià)的AA級(jí)結(jié)果。

在工程實(shí)施過程中，項(xiàng)目最大的難點(diǎn)之一是三個(gè)大坑的填筑施工，三個(gè)大坑將主線攔腰截?cái)啵觾?nèi)布滿工業(yè)廢料和生活垃圾，分布面積大，垃圾層深厚，最深處達(dá)28米。為了避免建成后路面出現(xiàn)裂縫、沉陷等問題，項(xiàng)目進(jìn)行多種方案比選，組織專家論證，邀請公司專家現(xiàn)場指導(dǎo)，保證了工程質(zhì)量，填筑三年后品質(zhì)如初。同時(shí)，項(xiàng)目在運(yùn)送過程中堅(jiān)持文明施工，出入清潔車輛，全程嚴(yán)密圍擋，順利完成約62萬方垃圾的遷移。

京新高速(G7)新疆境內(nèi)大黃山至烏魯木齊段改擴(kuò)建公路項(xiàng)目是國家高速公路網(wǎng)G7北京至烏魯木齊國家高速公路的重要組成部分，建成后將完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，緩解原有高速公路的交通壓力，改善吐烏大高速公路北部交通條件。同時(shí)，構(gòu)聯(lián)起北京和新疆的遼闊的疆域，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)交融，促進(jìn)優(yōu)勢資源、產(chǎn)業(yè)合理布局，加快“天山北坡經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，進(jìn)而進(jìn)一步推動(dòng)“一帶一路”倡議的實(shí)施。（七公司   白茫茫)