苗鄉(xiāng)侗寨騰“蛟龍”

劍河、榕江，厚重人文和秀美山水兼?zhèn)洌笞匀坏脑煳镏魉坪鯓O度偏愛這片土地，給了這里重巒疊嶂、江河縱橫、景象萬千的絕佳景色，使這里孕育出了別樣的山水人文風(fēng)情，厚重的苗侗歷史文化，如今，劍榕高速將如同一道彩練貫穿這片苗疆熱土。

劍榕高速作為貴州省“678”高速公路網(wǎng)“第二縱”沿河至榕江高速公路的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)接滬昆國家高速公路，終點(diǎn)接廈蓉國家高速公路，全長116.45公里，全線跨三穗、劍河、榕江三個(gè)縣域，總投資概算192億元。劍榕高速公路全線橋隧比為76.69%，有橋梁135座，隧道47條。全線控制性工程為養(yǎng)坪Ⅱ號(hào)隧道、清水江特大橋、南哨河特大橋，重點(diǎn)難點(diǎn)工程為寨頭樞紐互通、烏公大橋、平永河特大橋。

項(xiàng)目具有“大、雜、難”三大突出特點(diǎn)：項(xiàng)目規(guī)模巨大、施工環(huán)境復(fù)雜、綜合管理困難。劍榕項(xiàng)目條件非常艱苦，沿線的劍河、榕江兩個(gè)縣域都是國家重點(diǎn)扶貧的深度貧困縣，大部分工點(diǎn)位于植被茂密、人煙稀少的地區(qū)，電力、交通、通信不暢，我們前期全線新修施工便道達(dá)400多公里，是本高速長度的近4倍，有些工點(diǎn)只能采用效率低下的小船運(yùn)送材料。而且，沿線大部分是砂頁巖、碎屑巖，地質(zhì)極其破碎松軟，施工過程中安全風(fēng)險(xiǎn)極高，同時(shí)也使得地材奇缺，建設(shè)成本非常高。

自2017年進(jìn)場以來，劍榕建設(shè)者感受最深的就是一個(gè)字“難”。環(huán)境極其惡劣，便道打通難、材料進(jìn)場難；地質(zhì)極其復(fù)雜、隧道施工難、安全管控難。在困難面前，在辛勤汗水的澆灌和智慧的凝練下，劍榕建設(shè)者在崇山峻嶺架起道道橋梁、鑿?fù)ㄗ淼馈⒁粭l鋼筋水泥巨龍?jiān)谇劫F水間騰躍而出。

理念先行貫穿全程始終

劍榕項(xiàng)目自進(jìn)場多次召開品質(zhì)工程建設(shè)研討會(huì)，深入基層聽取各方建議，得益于PPP建設(shè)模式的優(yōu)勢，劍榕項(xiàng)目積極推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)，通盤考慮，整體謀劃，全力將劍榕項(xiàng)目鍛造成貴州高速公路建設(shè)領(lǐng)域中一張亮眼的名片。

在管理理念上，項(xiàng)目通過“經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析+政策結(jié)構(gòu)系統(tǒng)策劃”，節(jié)約建設(shè)成本。通過對(duì)全線隧道圍巖、路基防護(hù)工程以及混凝土配合比的優(yōu)化，加強(qiáng)價(jià)差收益管控，降低施工成本。稅務(wù)選擇簡易征收模式，為建設(shè)期節(jié)約稅金。積極爭取財(cái)政部PPP庫示范項(xiàng)目補(bǔ)貼和發(fā)改委示范項(xiàng)目補(bǔ)貼。

劍榕公司采用“系統(tǒng)性管理+信息化建設(shè)”，全方位把控項(xiàng)目。隧道群管理上采用通過“六大系統(tǒng)+專家團(tuán)隊(duì)”，實(shí)現(xiàn)隧道群高質(zhì)量、高安全管理。大數(shù)據(jù)監(jiān)控體系管理通過“三大監(jiān)控體系”，把握投資節(jié)奏，科學(xué)合理組織項(xiàng)目生產(chǎn)，打造大數(shù)據(jù)監(jiān)控體系。安全環(huán)水保管理重點(diǎn)抓“視覺識(shí)別安全+受力安全”管理，突出安全管理實(shí)質(zhì)，做到取棄土場不變更、施工便道與扶貧工程掛鉤。品質(zhì)工程管理重點(diǎn)打造隧道、路槽交驗(yàn)、清水江大橋品質(zhì)管理，助推五個(gè)“十佳”評(píng)選。

積極開展“品牌創(chuàng)建活動(dòng)+大型交流活動(dòng)”，樹形象拓市場。圍繞集團(tuán)公司投資品牌實(shí)施方案，實(shí)施“綠色劍榕、品質(zhì)劍榕”品牌打造。劍榕項(xiàng)目采用“示范引領(lǐng)+全線創(chuàng)建”的品牌實(shí)施模式，組織召開全省路槽交驗(yàn)交流會(huì)、PPP項(xiàng)目調(diào)度會(huì)，拓展劍榕品牌影響力。

結(jié)合“經(jīng)濟(jì)政策+投資風(fēng)險(xiǎn)管控體系”，實(shí)現(xiàn)收益最大化。“經(jīng)濟(jì)政策杠桿+大數(shù)據(jù)體系+投資策劃”體系。以融資落實(shí)為主線，加強(qiáng)對(duì)公里數(shù)收費(fèi)策劃、利息策劃、運(yùn)行期商業(yè)策劃等，促進(jìn)建設(shè)期、運(yùn)營期收益最大化。

工匠精神鍛造品質(zhì)工程

在橋面施工上，劍榕項(xiàng)目項(xiàng)目采用專業(yè)的“四件套”：汽車泵、三輥軸、駕駛型抹光機(jī)、桁架式拉毛機(jī)四種機(jī)械形成“四機(jī)聯(lián)動(dòng)”進(jìn)行橋面鋪裝施工，與傳統(tǒng)橋面鋪裝施工相比，既減少了人力、物力等資源的浪費(fèi)，又提高了生產(chǎn)效率。在施工質(zhì)量方面，即有效的避免了混凝土罐車對(duì)鋼筋網(wǎng)片的碾壓變形和澆筑的不連續(xù)，又使橋面混凝土得到有效振搗和整平，還使拉毛深度和線型從傳統(tǒng)的“人工難以控制”到現(xiàn)在的“機(jī)械精準(zhǔn)控制”。

在路基施工上，路基土石方填筑施工正有條不紊的施工，現(xiàn)場技術(shù)人員嚴(yán)格按照“三階段四區(qū)段八流程”的施工工序標(biāo)準(zhǔn)控制。畫格定量控制松鋪層厚、頂面平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓速度及遍數(shù)精準(zhǔn)控制、每層壓實(shí)度檢測等工藝流程和控制方法的應(yīng)用，讓標(biāo)準(zhǔn)化成為習(xí)慣、讓習(xí)慣變得標(biāo)準(zhǔn)。

安全方面，劍榕項(xiàng)目實(shí)行可視化、信息化隧道監(jiān)控，對(duì)隧道施工實(shí)行全過程監(jiān)控，做到可隨時(shí)查看現(xiàn)場監(jiān)控真實(shí)圖像，監(jiān)控隧道施工各部位的安全生產(chǎn)情況。項(xiàng)目部還為隧道施工人員的安全帽上都安裝智能芯片，能顯示出個(gè)人信息，而且當(dāng)作業(yè)人員進(jìn)入隧道后，管理人員通過監(jiān)控中心就能知道每個(gè)人的具體位置，對(duì)控制隧道內(nèi)作業(yè)人員數(shù)量和應(yīng)急救援等提供有效信息。

項(xiàng)目質(zhì)量管控實(shí)行線下線上雙重報(bào)檢的模式，現(xiàn)場施工隊(duì)伍班組長對(duì)每道工序自檢合格且現(xiàn)場技術(shù)員復(fù)檢合格以后，由現(xiàn)場技術(shù)員拍攝本道工序的報(bào)檢照片上傳至“劍榕項(xiàng)目圖片采集群”所對(duì)應(yīng)的群相冊(cè)。項(xiàng)目部質(zhì)檢員不管在任何地方，只要拿出手機(jī)就能看到當(dāng)前報(bào)檢的工序照片里的施工是否合格。對(duì)驗(yàn)收不合格的工序，禁止進(jìn)入下一道工序，保證每一道工序都處于受控狀態(tài)，以工序質(zhì)量保證整體質(zhì)量。

鋼筋加工廠里，原材料堆放區(qū)、加工區(qū)、成品區(qū)等區(qū)域分布規(guī)范有序、干凈整潔。鋼筋廠的數(shù)控式鋼筋籠滾焊機(jī)正在生產(chǎn)橋梁下構(gòu)的鋼筋籠，它是我們的“制勝法寶”，它工作效率高，是人工加工的3倍以上；它全自動(dòng)電腦控制，只需兩個(gè)人就能完成以前5、6個(gè)人才能完成的工作；它使主筋定位準(zhǔn)確，箍筋排列均勻，能更加精準(zhǔn)的對(duì)鋼筋籠進(jìn)行焊接。滾焊機(jī)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了“自動(dòng)化體能、精細(xì)化增效”的管理目標(biāo)。

隧道內(nèi)，為進(jìn)一步提升施工安全，打造“品質(zhì)隧道”，項(xiàng)目推行機(jī)械化作業(yè)施工，將“機(jī)械化減人”的管理思路貫徹落實(shí)。為解決隧道二襯端頭外觀質(zhì)量差和止水帶安裝不規(guī)范的問題，劍榕項(xiàng)目將所有二襯臺(tái)車端頭模板替換為開合式定型鋼模，使二襯端頭的外觀質(zhì)量和止水帶安裝質(zhì)量大幅提升。

過程控制提高工程質(zhì)量

劍榕項(xiàng)目從工程進(jìn)場初始，就以強(qiáng)化基層建設(shè)為目標(biāo)，建立安全教育文化培育中心，從基層工人及干部培訓(xùn)建設(shè)，強(qiáng)化工人基本技能知識(shí)，落實(shí)基層工人及管理者的安全、質(zhì)量、品質(zhì)意識(shí)，確保基層建設(shè)者的素質(zhì)、素養(yǎng)及安全。

通過安全VR模擬安全風(fēng)險(xiǎn)及事故，使工人及基層管理者實(shí)體感受事故過程及后果，強(qiáng)化工人安全意識(shí)，敲響現(xiàn)場基層建設(shè)者的安全警鐘。以安全文化培育中心為中心輻射、拓展，開展各項(xiàng)安全、質(zhì)量培訓(xùn)工作，安全技術(shù)交底，安全自救知識(shí)培訓(xùn)，落實(shí)工人體檢工作，強(qiáng)化安全基本技能培訓(xùn)等等，確確實(shí)實(shí)落實(shí)基層工人及管理者的各項(xiàng)技能培訓(xùn)和身體素質(zhì)素養(yǎng)的提高，打造高品質(zhì)、高素養(yǎng)的基層團(tuán)隊(duì)，確保品質(zhì)工程建設(shè)。

在項(xiàng)目建設(shè)過程中，積極開展各項(xiàng)技能培訓(xùn)及比武工作，強(qiáng)化技術(shù)基礎(chǔ)、安全基礎(chǔ)，開展安全知識(shí)競賽活動(dòng)，不僅在現(xiàn)場實(shí)操基礎(chǔ)上提高工人的基本技能，在理論知識(shí)基礎(chǔ)上也同步提高，筑建設(shè)之人材基礎(chǔ)，同時(shí)項(xiàng)目完善各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)備的進(jìn)場，采用新設(shè)備、新材料、新工具提高基礎(chǔ)建設(shè)條件，改善施工環(huán)境，確保施工建設(shè)。

狠抓基礎(chǔ)建設(shè)過程中，建立了技術(shù)質(zhì)量交流平臺(tái)，開展各項(xiàng)QC質(zhì)量活動(dòng)，組織了隧道坍塌應(yīng)急演練，消防應(yīng)急演練、落水應(yīng)急演練等基礎(chǔ)工作，引進(jìn)了新型設(shè)備耿立聯(lián)合沖剪機(jī)提高隧道拱架連接板加工的精準(zhǔn)度，隧道網(wǎng)焊機(jī)提高了網(wǎng)片加工的效率、精度及質(zhì)量，采用超聲波防水板焊接機(jī)提高了防水板焊接強(qiáng)度及質(zhì)量，采用了新材料夾陶粒玻璃管用作隧道逃生管道，提高了吊裝效率和安全。

劍榕項(xiàng)目自進(jìn)場以來就強(qiáng)調(diào)基本功的重要性，要求項(xiàng)目及各隊(duì)加強(qiáng)基本功建設(shè)和管理，安全方面嚴(yán)格落實(shí)班前教育管理工作，做好每日班前講話、班中巡查、工序交接管理，技術(shù)方面鼓勵(lì)隊(duì)伍開展技術(shù)改造和創(chuàng)新工作，強(qiáng)化質(zhì)效提升基本功，提高施工質(zhì)量和效益，創(chuàng)建品質(zhì)工程。

“兩山夾溪溪水惡，一經(jīng)秋煙鑿山腳。行人在山影在溪，此身未墜膽已破。”這是劍榕項(xiàng)目施工環(huán)境的典型寫照。唐代詩人孟郊寫到：“舊說天下山，半在黔中青。又聞天下泉，半落黔中鳴。”在神奇秀美的貴州大地上，劍榕建設(shè)者跋山涉水、拓荒而行，一條高品質(zhì)鋼筋水泥長龍正在鍛造成型，將極大的助推“多彩貴州”邁向更加美好明天。（張駿）